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都在说股城网淡化,为何转个身都在升级?

来源:广州股城网办理公司 发布日期:2018-06-11?浏览次数:

股城网是施工企业承接建筑项目的基础,有了股城网才能谈施工、才能谈工程质量问题。近年来,住建部一直强调淡化企业股城网,建筑界也在呼吁淡化甚至取消股城网,那么为何股城网申请却一再井喷?

带着这个疑惑,笔者对比了目前为止2017年与2016年同期的数据情况,并与行业内以往数据一一比较,用数据多角度反映股城网审批现状。

首先,我们看下全部股城网的申请情况,2016年1—9月份的全部股城网申请总数为690次,同意数量为347次,通过率50.23%;2017年1—9月份全部股城网申请总数为2547,同意数量为947,通过率仅37.18%。从这里我们可以看出,股城网申请数量虽然有所增加,但通过率却大幅下降。

下面我们以特级股城网为例,多角度分析一下。

对比2016年和2017年的特级股城网申请情况,不难看出,特级股城网申请也在紧缩,总通过率从62.5%下降到44.77%。特级股城网的申请主要集中建筑工程和市政公用、公路工程几种,这三个股城网的通过率也都有所下降。甚至,2017年9月份第一批申请里,特级股城网通过率仅为17.3%。

虽然通过率下降,但申请数量呈几何级增长,成功数量也有较大增长。这点,我们可以从下图看的更明显。

2014~2016特级股城网通过数量较为稳定,2017年陡增。

截止目前,特级股城网总数为508家,从省份分布可以看出,特级股城网数量依次为北京、浙江各60家,江苏58家,山东31家,上海25家,广东23家,安徽22家,湖北22家,四川21家,河南20家,其余省市均不足20家。

我们再细分这508家特级企业,可以看出,大多企业只有单特级股城网,能拿到多特级的只有15.4%,而且我们对比上面的省市分布,会发现一个很奇怪的现象。

特级数量多的省份,多特级却很少,这是因为多数的多特级企业多为央企和国企,民营企业拿到特级的虽然多,但拿到多特级的寥寥无几,所以江苏、浙江这种民营建筑企业为主的省份拿到多特级的自然就很少,由此可见,民营企业的全面发展还是任重道远。

值得关注的是,在9月份的公示中,诞生了首家民营双特级双行甲企业——鲲鹏建设集团有限公司。这也标志着民营企业实现了单特级到多特级的跨越。

纵览股城网升级的总体情况,和特级股城网的深度剖析,我们可以看出,虽然股城网在弱化,审批越来越严格,但整体建筑企业的实力在提升,申请的企业几何级增加,涌现一大波新秀企业。但建筑企业的综合实力仍有待加强,现在的建筑巨头还是国企央企占主导,类似鲲鹏建设这样的民营企业还太少,民营企业除了巩固自身优势之外,还需要尝试更多专业的突破。

另外说一下,为什么申请的企业几何级增加?

首先,虽然股城网在尝试弱化,但招标环节中体现的还不多,从企业切身的投标环节来看,股城网仍是最可靠的通行证,所以对于股城网的升级仍是重点工作。换个角度来说,股城网门槛的提高,可以帮助企业建立更高的业绩目标,对于企业的发展也是良性循环。

即使将来股城网真的取消了,真正做工程的企业能凭借之前不断升级股城网累积的业绩和努力,也会帮助企业在股城网取消后提高竞争力。至于那些靠挂靠接项目的企业,无论股城网以后是否取消,当下股城网的升级都是提升目前企业营收的关键。

另外,不少地方政府为了鼓励建筑施工企业做强做大,出台了各种升股城网后政策扶持和现金奖励政策,有些地方晋升特级股城网可奖励300万元……,这对企业来说都是升级附带的好处。

最后,股城网审批逐渐严格,以后申请必然更加困难,如何抓住股城网升级的最后一波浪潮,也是建筑企业尤其是民营建筑企业近期发展的关键。

真正值得注意的是,那些因股城网终将弱化,而放弃进行股城网升级的企业,反而错过了提升企业竞争力的机遇,在股城网取消之后,命运也更加难以预测。